ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സിദ്ധാന്തത്തിൽ അതിവേഗം വികസിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല, അതിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപകരണങ്ങളിൽ അതിവേഗം മാറുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ 3-5 വർഷത്തിലും, വിപണിയിൽ പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുണ്ട്.

പരമ്പരാഗത എസി സെർവോ മോട്ടറിൻ്റെ സ്വഭാവം മൃദുവും അതിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഒറ്റ മൂല്യവുമല്ല.

സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ സാധാരണയായി ഓപ്പൺ ലൂപ്പ് കൺട്രോൾ ആണ്, അത് കൃത്യമായി കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല. മോട്ടോറിന് തന്നെ ഒരു പ്രവേഗ അനുരണന മേഖലയും ഉണ്ട്.

PWM സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന് മോശം സ്ഥാന-ട്രാക്കിംഗ് പ്രകടനമുണ്ട്. ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ലളിതമാണെങ്കിലും ചിലപ്പോൾ കൃത്യത മതിയാകില്ല.

ഡിസി മോട്ടോർ സെർവോ സിസ്റ്റം, മികച്ച പ്രകടനത്തോടെ, പൊസിഷൻ സെർവോ സിസ്റ്റത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു. എന്നാൽ അതിൻ്റെ പോരായ്മകൾ, സങ്കീർണ്ണമായ ഘടന, വളരെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഡെഡ് സോണിലെ പ്രധാന വൈരുദ്ധ്യം, കൂടാതെ റിവേഴ്‌സിംഗ് ബ്രഷ് ശബ്ദവും പരിപാലന പ്രശ്‌നവും കൊണ്ടുവരും.

പുതിയ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് എസി സെർവോ മോട്ടോർ അതിവേഗം വികസിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ചതുര തരംഗത്തിൽ നിന്ന് സൈൻ തരംഗത്തിലേക്കുള്ള നിയന്ത്രണ രീതി മാറിയപ്പോൾ. സിസ്റ്റം പ്രകടനം മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ അതിൻ്റെ വേഗത പരിധി വിശാലമാണ്, വേഗത കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.